Ich bin doch sehr erstaunt, wie viele der Harten Kerle, welche hier eine schweren, bulligen, großen coolen US PickUp fahren, Licht in den Radkästen haben wollen. Freunde....also bitte...
Ja jedem das seine, aber für so was gibt es doch VW und Honda Civic Foren;-)
Sorryyyyyy
Schraube 1 und 2 lösen und raus drehen und dann durch die Klappe IM Radksten das weiße Plastikdingens HOCH schieben und der Scheinwerfer kann raus.
Schraube vorne unten kann man gut mit einem Magneten raus ziehen, wenn sie nicht in der Nuss halten will um sie aus der Gewindeführung zu ziehen. Die steckt da meist etwas fest, auch wenn sie nicht mehr im Gewinde eingedreht ist.
Beim Einbauen nicht vergessen den SW durchs Radhaus wieder zu verriegeln UND die kleine Klappe im Radhaus zu schließen...Hört man aber sonst spätestens beim Losfahren;-)
Viel Spaß
Schalter an=LED Licht an
Schalter aus= LED Licht aus.
Ist ein normaler Kabelbaum würde ich sagen.
Aber man kann ja das Steuersignal fürs Relais vom Scheinwerfer/Fernlicht holen.
Macht euch halt mal schlau, was ein Relais macht und was es ist;-)
Kosten tuts 5€ plus Kabel und einen Schalter für 50cent für „LED Lichtwurfanlage aus obwohl Fernlicht an ist“ kann nicht schaden.
Ram 1500
Bj 2014
2x100 Liter Zylinder. Tankhersteller keine Ahnung.
Tankbar ca 180 Liter
Habe mir vor einigen Monaten erst selber zwei neue Tanks drunter gehängt. Die alten waren schon arg Vergammelt.
AHK muss halt anders gebaut werden bei dieser Variante.
Warum nicht so?:-)
...ich den Blinkerausfall hinten rechts beheben konnte.
Kabelbruch IN DER Isolierung vom NOCH STECKENDEN Kabelschuh mitten unterm Auto. Ich könnte diese Umrüster alle Ohrfeigen.
...Würde ich dann auch hier Posten;-)
Also alles noch schön mit Lötverbindern und Schrumpfschlauch wieder heile gemacht. Die andere Seite dann natürlich auch gleich mit gemacht:-)
2014 hat keine Sicherung fürs Licht. Läuft alles über das Steuergerät
Noch ein Grund mehr, es nicht mit einem „Y-Kabel“ zu verdrahten.
Relais für 5€ schadet nicht. Ich würde mir wohl die Arbeit machen, um Stuergeräte zu „schonen“
Ich hab die Kühlergrill-Abdeckung abgelöst, den Kühlergrill runtergenommen den rechten Frontscheinwerfer herausgeschraubt und parallel zum Fernlicht die LED-Leiste angeschlossen (Y-Kabel). Bis jetzt hat´s die Sicherung noch nicht rausgepfeffert. Scheint zu halten.
Am Fernlichtschalter hab ich mich nicht heran getraut. Wenn man schon die halbe Vorderfront des Dodge zerlege muss um nur ein Birnchen zu wechseln mag ich mir die Zerlegetätigkeiten für den Fernlichtschalter nicht vorstellen.
Ohne Relais angeschlossen?
So,
die LEDs leuchten wieder. Warum? Keine Ahnung. Habe nichts gemacht.
Naja Zeit heilt Wunden:-)
Mit der Innenraumdimmung hatte es jedoch nichts zu tun.
Die Garagentaster wären mir zu weit weg um da mal eben ne dezente Licht/Hupe zu geben.
Habe mir das vor einiger Zeit so gebaut wie unten zu sehen.
Habe jedoch einen 6 Sitzer.
Aber beim 5 Sitzer würde sich sicherlich auch ein Platz finden.
Habe da eh beim Fahren immer den Arm bzw die Hand liegen. Bis ich dann nach oben gegriffen hätte wäre mein „Ziel“ schon lange vorbei.
Der Schalter bei mir kann nach vorne tasten und nach hinten schalten.
Ich habe aber auch ein bisschen schlechtes Gewissen weil ich dem deutschen Staat Steuern vorenthalte. Deswegen tanke ich zweimal im Jahr noch Benzin bei.
Ich nicht.
RAM= Firmen LKW
Ich = Vorsteuerabzugsberechtigt:-)
also ehrlich geschrieben, gefällt der mir von vorne nicht !
ich erkenne den Ram nicht mehr !
sorry, nur meine Meinung
Macht nix. Es gibt ja genug andere. Da darf meiner ruhig anders aussehen;-)
Mal noch was sehr simples. Bist du an dein Drehrad für deinen Innenraumdimmer gekommen? Probier da erstmal dran zu drehen. Da es mit dem Ambientelicht im innenraum zusammen hängt. 😉
Danke für die zwei guten Beiträge. Werde ich mir morgen mal anschauen. Das mit dem Innenlicht ist nicht so abwegig. Wusste ich nicht, dass das da mit dran hängt.
Wenn dem so ist, wird es mir fast zu unangenehm sein das hier zu schreiben.
(Mache ich aber. Problemlösungen gehören ja geteilt:-))
Ich zerpflücke problemlos die ganze Karre und stecke sie wieder zusammen. Aber, dass das zusammen hängen könnte....da bin ich noch nicht drauf gekommen.
Schlägt sich denn die co2 Steuer auch aufs lpg nieder? Es kommt je eh die jährlich gestaffelte Erhöhung beim lpg bis keine Ahnung wann drauf.
Aber sie werden es sich sicherlich nicht nehmen lassen einfach beides aufzuschlagen.
Gas hat gute 500 Gramm weniger co2 als Benzin pro Liter.
Hmm ok. also durchaus denkbar bei mir...
Also kann man nicht drüber Pulvern?
Bei mir zeigt erst noch die Zeit, wie gut der Chrom Primer seinen Dienst zwischen Chrom und Raptor tut.
147€ inkl Versand für beide Blinker/ Standlichter.
Ich messe morgen erstmal was da an Spannung ankommt wenn sie leuchten sollten.
Ich weiß jedoch nicht, was es sein sollte an messbarer Spannung:-/
Komisch ist halt beide gleichzeitig „kaputt“ mit den selben Symptomen.
Mit dem Gedanken spiel ich auch schon, seit ich meinen "Chrome-RAM" hab.
Ich bin mir aber nicht sicher, wie das bei nem schwarzen ausschaut.
Im Nachbarort hat sich aber nun ein "Pulverer" angesiedelt. Den fahre ich nächste Woche mal besuchen.
Die Chrome-Felgen im Winter mag ich nämlich auch nicht mehr sehen.
Ja frag da mal nach. Ich weiß nicht genau wie gut man Chrome pulvern kann. Wirklich ab bekommt man es vorher nämlich mechanisch nicht.
Würde mich jedoch auch mal interessieren.
Ich dachte ich mache das einfach mal mit dem Raptor. Viele machen sich zu viele Gedanken, ob, oder lieber nicht....wie wird das aussehen:-)
Ich habs einfach mal gemacht. War ja Zeit an Weihnachten und Silvester:-) Bis jetzt finde ich siehts gut aus.
Kosten für Material 200€
Plus meine Arbeit. Aber die macht mir ja Spaß. Also muss ich mich dafür nicht bezahlen.
Komisch ist halt, dass sie vor Ausbau beide gingen und nach dem
Einbau nicht mehr...
Auf beiden Seiten nur ein schwaches Leuchten der weißen LEDs...
Was etwas vergammelt aussah waren die Stecker für an die Blinkeinheit.
Ok... Das ist mutig
Von nix kommt nix. Plastidip ist für unmutige;-)
