Höher, schneller, weiter ...
Beiträge von Larsi
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Endlich mal einer, der mich besser kennt als ich
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Ich vermute, irgendwo zwischen 300 und 350 würde ich kalte Füße bekommen.
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Geradeaus kann jeder.
Um die Kurve kann jeder schnell ... geradeaus, DA brauchst du Leistung.
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Cooles Modell, könnte mir auch gefallen.
Aber leider nicht mein Maßstab.
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Warum tauscht Du die Auxitos zum Tüv aus? Dachte die haben eine Dot/SAE Kennzeichnung?
Ich kenne meinen TÜV ... 😉
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Ich sag jetzt einfach mal, dass das schwierig zu beurteilen ist, wenn man noch nicht beides live gesehen hat. Hatte zuvor die Auxitos drin, bin mit dem Licht von den AlphaRex aber wesentlich zufriedener. Aber hey, was weiß ich schon 🤷🏻♂️ Fahr eh nur ne Bastelbude
Die Auxitos sehe ich als Übergang.
Wenn die Alpharex neue Generation in Vollchrom zu haben sind, will ich umsteigen.
Aber auch da werde ich die 50m Einstellung nur für den TÜV einstellen.
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Der Cut-Off ist ziemlich genau von Leitpfosten zu Leitpfosten, also 50 Meter.
Ich hab nichts nachträglich "hochgedreht".
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Ganz ehrlich, damit könnte ich nicht fahren.
Bei 50m Scheinwerferreichweite mit scharfer hell-dunkel Grenze würde ich nachts nicht schneller als 60-70km/h fahren. Im Gegensatz zu vielen anderen Autofahrern, die mich mit auf (geschätzt) 20m eingestellter Leuchtweite überholen, habe ich kein Radar im RAM.
Meine Projektionsscheinwerfer mit Auxitos habe ich auf 100m Reichweite justiert. Damit kann ich sicher mit 100km/h unterwegs sein. Für den TÜV kommen eh wieder HIR2 auf Normalstellung rein.
Ach ja:
Bisher keine Lichthupe vom Gegenverkehr bekommen. -
... habe ich gerade machen dürfen.
Ölfilter dieser Marke(?) fahre ich bisher öfter im RAM und auch im Newport.
Gestern bemerkte ich einen Ölfleck unterm Auto und die Heckklappe war auch mit Öl gesprenkelt.
Peilstab raus ... Ölstand 3cm unter Minimum.
Der Ölfleck unterm Auto war etwa dort, wo der Ölfilter sitzt. Der wird doch nicht nach knapp einem Jahr und 12.000km lose sein?
Habe glücklicherweise direkt heute einen Termin zur Fehlersuche in der Werkstatt bekommen und siehe da:
Der Ölfilter ist undicht.
Nicht an der Dichtung sondern das Blech der Kartusche ist korrodiert und eingerissen.
Neuer Ölfilter rein, Ölwechsel durchgeführt und nun ist alles wieder gut.
Naja ... fast gut ... ich hatte leider nur einen Wix-Ölfilter da.
Der wird jetzt wohl schon nach sechs Monaten rausfliegen und gegen ein anderes Fabrikat getauscht.
Danke für's zuhören
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Eine Verstädnissfrage noch: egal welche Bed/Cabin Variante man wählt, die Aussenmaße bleiben gleich, oder? Lediglich Bed ist kürzer/länger? Die Breite ist ja immer gleich(?).
Viele grüße
Die Kabine (SC, QC, CC, MC) bei 1500/2500/3500 ist immer gleich.
Breite sowieso, Länge je nach Kabinentyp.
Als 4-6 Sitzer kommt Quadcab und Crewcab (und der seltene Megacab) in Frage, Quad ist hinten vom Sitzraum her kürzer.
Ladefläche:
Beim 1500 gibt es QC mit 6,4' Bed und CC mit 5,7' oder 6,4' Bed.
Der 2500er hat immer mindestens das 6,4' Bed (gibt auch 8').Beim Gen4:
CC mit 5,7' und QC mit 6,4' sind gleich lang (5,85m), der CC mit 6,4' ist ca. 20cm länger.
Zuladung:
In USA hat der 1500er nur eine ZGM von ca 3,1t, in Europa lässt er sich aufgrund der Achslasten auf 3,5t auflasten. Damit hat ein "Volle Hütte CC mit 6,4er Bed und LPG noch eine Zuladung von um 600kg (ist nicht viel).
Der 2500 darf technisch mehr zuladen, wiegt aber leer auch mehr.
Damit hat man in D die Optionen, "bis 3,5t mit lächerlicher legaler Zuladung" oder "über 3,5t mit 80km/h und jährlicher HU/AU" -
Und wieder etwas geklemmt.
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Bei mir höre ich keine Klappen.
Seit ich Auxitos im Abblendlicht habe, bin ich mit der Lichtausbeute bei Abblend- und Fernlicht zufrieden.
Trotzdem werde ich mich wenn ich Lust habe mit dem AlfaOBD ans Auto setzen und die hier geposteten Möglichkeiten antesten. -
Begrenzt Bargeld mitnehmen, EC-Karte, Olle und Verstand zu Hause lassen.
Und dann morgen nochmal hinfahren ...
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Ich glaube auch nicht das es sich nochmal normalisieren wird
Das Preisniveau jetzt IST das neue "normal".
Ich bin echt froh, dass ich mit dem RAM in den ersten 2,5 Jahren (seit 02/18) viel unterwegs war, aber im Grunde 80% Spaß- und Freizeitfahrten.
Jetzt fahre ich mit einer LPG Füllung locker 2-3 Wochen auf meinen Strecken zur Arbeit und was sonst so anliegt. Dann noch 200€ beim Versicherungswechsel gespart ... ich hoffe, ich kann mir den Spaß noch eine Weile leisten. -
Ich warte jetzt erstmal bis alle Pakete angekommen sind.
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Niedriger Verbrauch ist oft die Angabe im Cockpit (Benzin) und wenn die Bude keine Anbauteile im Wind hat, Serienräder mit 2,8-3,2bar und zahm bewegt wird, dann stehen im Cockpit um/unter 12l und LPG um/unter 15l.
Bei mir (keine Anbauteile, Serienräder, 2,5-2,8bar, viel Kurzstrecke) stehen 15-16l im Cockpit und gut 19l LPG Realverbrauch. -
Aber darauf befindet sich dann kein Android sondern IOS.
Weil?
Meines Wissens ist "Smartphone" kein von Apple geschützter Name sondern wurde acht Jahre vor dem ersten iPhone durch die Firma Ericsson geprägt.
Und Apple baut ja eher Jailphones ... 😉
