Im Leerlauf läuft er aber normal?
Wenn du das Fahrpedal kurz angetippt hast, er runter geschaltet hat, dann läuft er normal ja?
sprich auch beim nächsten gang wechsel?
Ich würde als erstes die Zündung kontrollieren, Kerzen und Spulen.
Da er ja auf Benzin UND Gas diese Problem zeigt, schließe ich erstmal das Kraftstoffsystem aus.
Lass auch mal die Kabel zu den Gas-Injektoren prüfen.
Mein damaliger Ford hatte ähnliche Probleme... und das auch im Benzin-Betrieb, wo
man dann ja nicht auf Gasanlage tippt.
Aber es läuft wohl alles durch das Gas-Steuergerät.
Alles anzeigenIm Leerlauf läuft er aber normal?
Ja, alles normal, auch beim langsamen Beschleunigen, doch beim Überholen oder Auffahren auf die BAB , stottern und ruckeln
Wenn du das Fahrpedal kurz angetippt hast, er runter geschaltet hat, dann läuft er normal ja?
sprich auch beim nächsten gang wechsel?
Eigentlich ja, er dreht dann sauber hoch
Ich würde als erstes die Zündung kontrollieren, Kerzen und Spulen.
Da er ja auf Benzin UND Gas diese Problem zeigt, schließe ich erstmal das Kraftstoffsystem aus.
Seit kurzem ( Ölwechsel vor 2000km),
Macht er die Probleme seit kurzem und der Ölwechsel war vor 2.000Km, ODER macht er die Probleme SEIT dem Ölwechsel vor 2.000Km?
Macht er die Probleme seit kurzem und der Ölwechsel war vor 2.000Km, ODER macht er die Probleme SEIT dem Ölwechsel vor 2.000Km?
Auch schon davor …
Zündkabel, Marderbiss,
Welche Fehlermeldungen sind hinterlegt?
Stottert der Motor beim Beschleunigen, auf Benzin oder Gas ist egal
Er stottert also nur wenn Du mit der Drehzahl rauf gehst?
Schmeißt er eine Fehlermeldung raus?
Er stottert also nur wenn Du mit der Drehzahl rauf gehst?
Schmeißt er eine Fehlermeldung raus?
Ja genau , manchmal ist alles ok und dann wieder tagelang so bald man Gas gibt
Da würde ich im ersten Moment auch mein Augenmerk auf Zündkabel, Zündspulen und dergleichen setzen... 
Ja genau , manchmal ist alles ok und dann wieder tagelang so bald man Gas gibt
Bekommst Du Fehlermeldungen? Das wäre erstmal das wichtigste um irgendwas ausschließen zu können, ansonsten wäre es ja aus dem Kaffeesatz gelesen..
Ich hatte mal sowas ähnliches, war auch Drehzahlabhängig, aber mir wurde auch eine Fehlermeldung rausgehauen. Es waren in meinem Fall Fehlzündungen, immer nur auf einem bestimmten Zylinder. Man kann dann hergehen und die Zündspulen gegentauschen, sowie Benzineinspritzdüsen, ggf. noch die Kerzen. Das macht natürlich nur Sinn, wenn man weiß, WO das Problem liegt..
Ist schwierig zu sagen, ohne Fehlermeldung!
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