Naja, das würde ich jetzt nicht so eng sehen, das wurde einfach vergessen zu testen oder der Käufer ist jetzt der Tester oder man einfach bei Ford nicht an die Berge gedacht und das man da runterrollen kann bis der Akku voll ist....... LOL
Das Prinzip kenne ich, heißt "agile Softwareentwicklung". Immerhin ist das BMS wenigstens so programmiert, dass es sich abschaltet statt zu brennen.
Ich bin ja selbst Softwareentwickler und das ist die Sorte Bock, die man nur einmal schießt. Für den Lightning mache ich mir da jetzt keine Sorgen.Ist auf jeden Fall ein übler Fehler.... hoffen wir mal, dass das beim F150 nicht auch passiert.... keine Ahnung was die da programmiert haben, normalerweise entfällt bei vollem Akku Rekuperation und damit auch Bremsleistung durch Rekuperation, das wird allerdings auch angezeigt.. weiß nicht warum die das "vergessen" haben...
Ist aber nur ein Fehler beim Mach E, der andere ist, dass wenn der an 11 kw lädt, z.B. zu Hause an einer Wallbox, ist die Lüftung bei manchen lauter als ein lautes Notstromagregat.... eine echte Lärmbelästigung, vor allem Nachts, umgehen kann man das nur, wenn man die Ladeleistung deutlich drosselt. Aber Ford sitzt angeblich dran und will das Over the Air beheben...
Ein dritter Fehler war, das haben sie Gott sei dank behoben, dass die Stützlast nur 30 kg beträgt, d.H. ein Fahrradträger hätte nicht funktioniert, jetzt darf man 75 kg bei Trägern machen und 30 kg bei Anhängern...
Das ist halt typisch für neue EAutos von NeuEAutohersteller, da passieren Fehler und bei manchen trauen sie sich nicht so ganz... der Mach E mag für viele kein Mustang sein, aber ansonsten ist das ein gutes EAuto.... auch wenn 750 kg Zuglast für ein SUV ein Witz ist....
Der Fehler ist aber in der Bank - oder wo sonst auch immer man den Bock geschossen hat - leichter zu beheben als hunderten bei Autos in freier Wildbahn. Außerdem spricht die Entscheidung "Wir schalten das Auto komplett ab" statt "Wir lassen überschüssige Leistung verpuffen" nicht wirklich für das Entwicklerteam.
Das wird Over the Air aufgespielt, da muss kein Auto zum Service?! Oder was meinst du mit Bank?!
Ich vermute mal, dass dem Auto zunächst mal unklar ist, dass die bedenkliche Temperatur oder der Status der Batterie der zum Stopp führte durch Rekuperationsladung erzeugt wurde. Daher kann er nur einen Stopp erzwingen. Aber letztlich wissen wir nicht wo der Bug sitzt....
Ich meine (beispielsweise) tatsächlich eine Bank (die mit dem Geld und den Negativzinsen). Dort ist ein Softwarehotfix sicher einfacher als ein OTA Update bei Autos auszuspielen.
Ford hat das Beheben ja bereits als "Kleinigkeit" bezeichnet. Ich nehme an, man hat den aufgetretenen Betriebszustand schlicht nicht einkalkuliert. Das spricht auch nicht wirklich für das Entwicklerteam. Vielleicht hatten sie einfach mehrere schlechte Tage
Bislang ist das Update leider nicht 'Over the Air' verfügbar, muss also in einer Werkstatt durchgeführt werden. Allerdings soll der Fehler beim nächsten großen Over-the-Air-Update für den Mach-E dann behoben werden. Das Update ist für September oder Oktober dieses Jahres angesetzt.
Irgendwie ergeben diese Sätze keinen Sinn... ein Over The Air Update wird halt irgendwann zur Verfügung stehen?! Das das nicht innerhalb von ein paar Wochen passiert ist ja auch klar, schließlich muss das erst getestet werden und wenn es wie bei Tesla ist, dann wird da die gesamte Software erneuert, Tesla lädt bei jedem Updaten mehrere 100 MB runter, das dauert immer recht lang, keine Ahnung wie das beim Ford ist...
Zeig mir mal eine Soft- oder Firmware, die heute nicht upgedatet werden muss.
Das gilt für alle anderen hochkomplexen Systeme genauso - die bekommt man überhaupt nicht fehlerfrei hin. Inzwischen schlägt sich Windows da recht gut. Für schlechte Hardwaretreiber kann Microsoft nichts. Die Effekte bekommt der Konzern dennoch angelastet.
Das wäre ja z. B. auch eine Entscheidung, die durch eine KI zu treffen wäre. "Auto aus" oder "Leistung verpuffen lassen". Was wäre denn das oberste Ziel? Energieeffizienz oder Zielerreichung? Das muss ja alles erst einer definieren. Danach und dazu gibt es noch hunderte zusätzlich denkbarer Entscheidungen. Wie leistungsfähig müsste so eine KI denn sein?
Die Software in meinem Ram
Ja klar, wenn man es nicht nutzt...
Was durchaus Vorteile hat.
Vielleicht weil ich öfter mein Hirn einschalte?! Keine Ahnung was ihr mit Windows macht, dass es abstürzt, bei mir stürzt es nicht ab und ich mache darauf z.B. jetzt gerade eine Berechnung wo der Prozessor 3 Std. auf Hochtouren läuft... noch nie, gar nie ist der abgestürzt, dabei... ich nutze allerdings dafür auch nur Gaming PCs wegen der Kühlung, das Gerät ist aber sogar ein Laptop (Omen von HP)...
Wie meinst du das? Das Konzept ist doch absolut genial. Diese Wowa sollen mal als mobile Speicher dienen, d.H. wer z.B. einen Stellplatz für den Wowa am Haus hat (so wie ich) spart sich die Batterie für die PV-Anlage und speichert den Strom in die Batterie des Wowas... dieser gibt den dann Abends wieder ab.... im Urlaub kann man komplett autark unterwegs sein, oder eben am Campingplatz wieder langsam aufladen, dass man Strom für den Rückweg hat... ich finde das ziemlich genial, aber vom Preis her nur für Leute interessant, die eben den Stromspeicher nutzen können.
Eventuell sollest du mal aufhören dich selbst für den allwissenden zu halten und alle anderen für blöd. In deinem zitierten Text steht "PC", das schließt die von dir erwähnte "andere Software" mit ein.
Neuer Berufszweig: Elektrische Inquisition.Wie können die es auch wagen den Messias zu jagen
Kann da jemand nicht mit Kritik umgehen?
Hat da jemand ein Problem mit negativem Feedback?
Tesla-Gründer Elon Musk (50) hat ein ganzes Team von Teslas Solarenergie-Abteilung „Tesla Energy“ darauf abgestellt, das Internet nach schlechten Kundenbewertungen oder Beschwerden zu scannen – und die Verfasser dann zu bitten, die Beiträge zu löschen. Ein weiteres Team such speziell nach Posts, die Musk selbst angreifen.
https://www.bild.de/geld/wirtschaft...chlechte-kommentare-loesch-77192524.bild.html
Eigentlich ist das verdammt clever, wenn auch zugleich hinterlistig und falsch. Er lässt sich selbst in noch besserem Licht dastehen. Schlechte Kritik? Ist im Internet keine zu finden. Erinnert aber schon ein wenig an die StasiWie können die es auch wagen den Messias zu jagen
Kann da jemand nicht mit Kritik umgehen?
Hat da jemand ein Problem mit negativem Feedback?
Tesla-Gründer Elon Musk (50) hat ein ganzes Team von Teslas Solarenergie-Abteilung „Tesla Energy“ darauf abgestellt, das Internet nach schlechten Kundenbewertungen oder Beschwerden zu scannen – und die Verfasser dann zu bitten, die Beiträge zu löschen. Ein weiteres Team such speziell nach Posts, die Musk selbst angreifen.
https://www.bild.de/geld/wirtschaft...chlechte-kommentare-loesch-77192524.bild.html
