Ram 1500 geht hin und wieder während der fahrt aus, springt dann aber sofort wieder an un läuft dann einwandfrei.
- Ersteller Spiki24
- Erstellt am
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coco73
Pink is beautiful!
Hattest Du das Problem denn vor der Wartung auch schon?
Wenn ich früh morgens mit kalten Motor losfahre und dann nach 200 Metern an der ersten Kreuzung abbremse, ging er auch vor der Gaswartung schon mal aus. Aber zurderzeit nie mit warmen Motor aus.
Der Herr von der Gaswartungsfirma sagte mir, das die Einstellung Top sei, und es wurde auch nichts geändert. Erst 3 Monate später fing das an, das er ab und zu mal beim Abremsen mit warmen Motor aus ging.
Der Herr von der Gaswartungsfirma sagte mir, das die Einstellung Top sei, und es wurde auch nichts geändert. Erst 3 Monate später fing das an, das er ab und zu mal beim Abremsen mit warmen Motor aus ging.
coco73
Pink is beautiful!
Warum schaltest sie nicht einfach aus?
Hab auch nen 2011er mit exakt dem selben Problem. Da es nur ca 5 mal im Jahr vorkam hab ich mich erst letzen Sommer ernsthaft drum gekümmert. Nach langerer Recherche in US-Foren und YouTube hat sich die Drosselklappe als Hauptverdächtiger herausgestellt.
Seit ich die letzten August nach Anleitung in dem Video gereinigt habe ist er kein einziges Mal mehr ausgegangen.
https://youtu.be/JTi_T4zOSkc
Seit ich die letzten August nach Anleitung in dem Video gereinigt habe ist er kein einziges Mal mehr ausgegangen.
https://youtu.be/JTi_T4zOSkc
Hallo, erst einmal vielen Dank für eure zahlreichen Tips.
@biggerisbetter, du hast den Nagel auf den Kopf getroffen.
Drosselklappe gereinigt, und er läuft wieder wie ein Kätzchen.
Geht nicht mehr aus, weder im kalten noch im warmen Zustand.
Im Stand läuft er jetzt so ruhig wie nie zuvor.
Also noch mal vielen Dank an alle.
Gruß Spiki
@biggerisbetter, du hast den Nagel auf den Kopf getroffen.
Drosselklappe gereinigt, und er läuft wieder wie ein Kätzchen.
Geht nicht mehr aus, weder im kalten noch im warmen Zustand.
Im Stand läuft er jetzt so ruhig wie nie zuvor.
Also noch mal vielen Dank an alle.
Gruß Spiki
Hallo,
ich hab meinen 2016er Hemi seit gerade mal einen Monat und er ist mir schon 3x ausgegangen
Motor war immer warm.
Das erste mal bei ca. 40-50 km/h
Und heute zweimal auf der Autobahn!!! bei Tempo 100.
Es kommt dann nur die Meldung „Wählstufe auf P Stellen um Motor zu starten“
D.h. auf den Standstreifen fahren …
Hatte meine Kinder im Auto und beim zweiten Mal war es sogar schon dunkel.
Also witzig ist was anderes
ich hab meinen 2016er Hemi seit gerade mal einen Monat und er ist mir schon 3x ausgegangen
Motor war immer warm.
Das erste mal bei ca. 40-50 km/h
Und heute zweimal auf der Autobahn!!! bei Tempo 100.
Es kommt dann nur die Meldung „Wählstufe auf P Stellen um Motor zu starten“
D.h. auf den Standstreifen fahren …
Hatte meine Kinder im Auto und beim zweiten Mal war es sogar schon dunkel.
Also witzig ist was anderes
...und schon die Drosselklappe gereinigt ?Hallo,
ich hab meinen 2016er Hemi seit gerade mal einen Monat und er ist mir schon 3x ausgegangen
Motor war immer warm.
Das erste mal bei ca. 40-50 km/h
Und heute zweimal auf der Autobahn!!! bei Tempo 100.
Es kommt dann nur die Meldung „Wählstufe auf P Stellen um Motor zu starten“
D.h. auf den Standstreifen fahren …
Hatte meine Kinder im Auto und beim zweiten Mal war es sogar schon dunkel.
Also witzig ist was anderes
Werde ich zu Hause machen, hab da drüber gestern Abend noch viel gelesen und Videos geguckt.
Die Drosselklappe lernt sich selber an wenn ich es richtig verstanden hab?
Durch Zündung an/aus fährt diese auf und zu?
Hier gibt es noch ein Video wo überhaupt nichts kalibriert / angelernt wird o.ä.
https://youtu.be/MW1ZF4PgmlE
https://youtu.be/MW1ZF4PgmlE
GrandJeeper
1500s
Wenn Du auf Nummer sicher gehen möchtest, klemm die Batterie ab, danach kannst die DK abbauen und reinigen.
heini-bu
Nitro-RAM
Eventuell hängt das mit deinem Zündungsprblem /Startproblem, dass du im anderen Thread beschreibst, zusammen
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