Kaufberatung Dodge RAM 2014

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Sieht so gut aus, Carfax auf jeden Fall, für unfallfrei vielleicht etwas zu günstig
;)
 
Sieht so gut aus, Carfax auf jeden Fall, für unfallfrei vielleicht etwas zu günstig
;)
Okay, was bei dem Wagen nicht ganz klar ist, ist ob er eine Hohlraumversiegelung hat. Kann man das anhand der Bilder erkennen?

Mich stört etwas, dass er einer der ersten von den Gen4 ist und nur Euro5 hat.

Alternativ habe ich gerade noch diesen hier im Auge, ist ein 3 Jahre alter Limited:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=304765853&utm_source=sharedAd&utm_medium=android

Dodge RAM 1500 CREW CAB LIMITED RAMBOX
Erstzulassung: 09/2017
Kilometerstand: 97.000 km
Kraftstoffart: Autogas (LPG)
Leistung: 295 kW (401 PS)

Preis: 39.900 €

Was wäre eure Empfehlung?
 

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Servus,

sieht grundsätzlich aus als stünde da Auto gut da.

Heisst aber nix, alle die ich mir ansah standen auch gut da. Oft entpuppte sich die angegebene "Unfallfreiheit" dann aber doch als "Naja, er hatte halt einen Parkrempler". Nach wenig weiterer Recherche kam dann zum Vorschein, dass der Einparkvorgang beim Erhalt des Parkremplers irgendwie mit 100 km/h erfolgt sein musste...
...andere Länder, andere Sitten wohl.
<X


Lass dir die VIN geben, und recherchiere. Wie das geht steht ja hier überall beschrieben.

Bekommst du keine VIN, nimm das Ding aus dem Kopf und suche weiter.
Dies am besten nach deiner Vorstellung hier:


pasted-from-clipboard.png
 
Bei mobile.de wird Unfallfreiheit zugesichert:


pasted-from-clipboard.png


Auch wenn ich ein paar "Erfahrungen" sammeln konnte sind ja aber sicher nicht nur getarnte Unfaller im Markt. Vielleicht habe ich auch einfach nur Pech in der Selektion gehabt.
;-)


Wie gesagt: VIN prüfen, dann weiss man mehr.
 
Der 2014er hat Erstzulassung in Deutschland und die Historie sieht auch gut aus. Bin mir nur nicht sicher was ein guter Preis für den ist und dann ist da noch das Thema mit Euro5 zukunftsfähigkeit (BW Raum Stuttgart) und die Hohlraumversiegelung.

Persönlich sagt mir der andere fast besser zu, aber da kann ich kaum einschätzen was ein guter Preis ist...
 
Der 2014er hat Erstzulassung in Deutschland und die Historie sieht auch gut aus. Bin mir nur nicht sicher was ein guter Preis für den ist und dann ist da noch das Thema mit Euro5 zukunftsfähigkeit (BW Raum Stuttgart) und die Hohlraumversiegelung.

Persönlich sagt mir der andere fast besser zu, aber da kann ich kaum einschätzen was ein guter Preis ist...
Habe von dem aus München die VIN bekommen. Laut Build Sheet ist es ein Longhorn und kein Limited wie inseriert, es wurde lediglich als Zusatzaustattung die Limited Optik (Sitze, Laramie Limited Group, Luxury...) gewählt. Gibt es signifikante Unterschiede die nicht optional beim Longhorn verfügbar sind?
 
In Kanada gibt es das Modell 'Limited' nicht.
Dort ist es ein Longhorn mit der Ausstattungsvariante Limited.

In den USA gibt es ihn als eigenständiges Modell - ist aber im Grunde das gleiche Fahrzeug bis auf die ländlichen Unterschiede wie zb. Tacho.
 
Mich stört etwas, dass er einer der ersten von den Gen4 ist und nur Euro5 hat.
Du weißt schon, das es den Gen4 seit 2009 gibt?
8o

Wenn interessiert Euro5?
:rolleyes:

Wenn, also wenn er wirklich top gepflegt ist, liegt der Preis im oberen Drittel.
Der Kühlergrill ist nicht Original. und Geschmackssache. 2014 gab´s den noch nicht.
Die Standlichter hat er zurückgeklemmt, weil sie orange leuchten.
 
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