Wer fährt welche Tieferlegung ?
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Ram-srt-10
2500s
Hm. :-k
Also der Dodgefrank fährt ne Tieferlegung die heisst "Dodgefrank".
:mrgreen:
Einschränkung: Is nur halbseitig !
Also der Dodgefrank fährt ne Tieferlegung die heisst "Dodgefrank".
:mrgreen:
Einschränkung: Is nur halbseitig !
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Ram Berti
Einzelkabine
Hallo Percy,
welchen von den JTS Sätzen hast Du denn verbaut?
1" Front--- 2" Heck ??
oder tiefer?
Economy-Edition-oder den Ultimate Satz!?
Welche Nachteile hat Dein Satz?
Hast Du mal ein Bild von Deinem lowered SRT!?
Grüße Norbert
welchen von den JTS Sätzen hast Du denn verbaut?
1" Front--- 2" Heck ??
oder tiefer?
Economy-Edition-oder den Ultimate Satz!?
Welche Nachteile hat Dein Satz?
Hast Du mal ein Bild von Deinem lowered SRT!?
Grüße Norbert
Hallo Norbert,
es ist eher 1,5 front und drei hinten, der Nachteil ist, das du kaum noch Federweg vorne hast und hinten auf den Federwegsbegrenzern aufliegst. Das merkt man besonders gut, wenn man etwas schneller um die Kurve fährt und wenn die Straße uneben ist. Wenn sie die neuen Federwegsbegrenzer für vorne nicht schon geändert haben, kann man sich gleich neue hier kaufen, die gelieferten halten nicht sehr lange, da sie oft gebraucht werden
Gruß
Percy
es ist eher 1,5 front und drei hinten, der Nachteil ist, das du kaum noch Federweg vorne hast und hinten auf den Federwegsbegrenzern aufliegst. Das merkt man besonders gut, wenn man etwas schneller um die Kurve fährt und wenn die Straße uneben ist. Wenn sie die neuen Federwegsbegrenzer für vorne nicht schon geändert haben, kann man sich gleich neue hier kaufen, die gelieferten halten nicht sehr lange, da sie oft gebraucht werden
Gruß
Percy
odersky
Mannschaftskabine
Falls jemand ein JTS Tieferlegungssatz QC ab Facelift braucht, PN an mich.
washbaer
Mannschaftskabine
Das könnte sich zum Ölfred entwickeln.
Meine Ausgangsbasis waren vorn 2 " hinten 4". Nicht fahrbar. Vorne ist okay aber hinten werd ich abändern, ebenfalls auf 2". Alles aber nur in Verbindung mit Luftunterstützung. Desweitern hab ich hinten Ranchos 9fach verstellbar verbaut. Das allein bringt schon mal viel.
Leider hab ich momentan zu wenig Zeit alles fertig zu stellen. Gehts am Ring halt etwas gemächlicher.
Meine Ausgangsbasis waren vorn 2 " hinten 4". Nicht fahrbar. Vorne ist okay aber hinten werd ich abändern, ebenfalls auf 2". Alles aber nur in Verbindung mit Luftunterstützung. Desweitern hab ich hinten Ranchos 9fach verstellbar verbaut. Das allein bringt schon mal viel.
Leider hab ich momentan zu wenig Zeit alles fertig zu stellen. Gehts am Ring halt etwas gemächlicher.
odersky
Mannschaftskabine
Puh, nich genau, müsste man Toni direkt fragen....
odersky
Mannschaftskabine
Alles gut :mrgreen:
Ram Berti
Einzelkabine
Hallo Norbert,
es ist eher 1,5 front und drei hinten, der Nachteil ist, das du kaum noch Federweg vorne hast und hinten auf den Federwegsbegrenzern aufliegst. Das merkt man besonders gut, wenn man etwas schneller um die Kurve fährt und wenn die Straße uneben ist. Wenn sie die neuen Federwegsbegrenzer für vorne nicht schon geändert haben, kann man sich gleich neue hier kaufen, die gelieferten halten nicht sehr lange, da sie oft gebraucht werden
[ Bild ]
Gruß
Percy
Hallo Percy,
Hey Dein Wagen schaut echt gut aus.
So tief würde ich meinen optisch auch gerne haben.....
Aber von dem Aufsitzen auf den Anschlag Gummis habe ich auch schon zu genüge gehört.
Es gibt aber auch andere Querlenker ( DJM,...), die sogar eine Tieferlegung vorne mit orig. Federn von 2 " bringen, siehe:
https://www.stylintrucks.com/Articles/0407_DJM_Viper.aspx
Ob bei denen dann der Abstand zu den Anschlagpuffern größer ist!???
Aber bei Deinen 1,5" JTS fährst Du vorne und hinten noch die orig. Gummis oder die "langen" von JTS?
Mein Fahrwerk ( wurde mir von mehreren Seiten empfohlen) 1" front, 2" rear auch vom Tony
liegt noch mit weiteren Fahrwerken beim Gerd und keiner kann die vielen Kartonagen identifizieren-
auch der tolle Tony nicht.
Ich habe jedoch noch Zweifel, wenn ich an meinem vorne 1" weniger messe, dass das doch gar ned auffällt !???
LG Norbert
odersky
Mannschaftskabine
Hallo Norbert,
welche langen Gummis meinst du denn? Mein Kit bestand aus zwei Federn und Federwegsbegrenzern sowie zwei Aluklötze inkl Kleinmaterial für die Hinterachse. Evtl haben sich zu viele bei Toni gemeldet und er hat auf 1 und 2 Zoll umgestellt, ohne richtigen Federweg kann es schon manchmal eng werden
Gruß
Percy
Ram Berti
Einzelkabine
Hi Percy,
OK, beim Tony gibts ja die unterschiedlichsten Varianten, und je nach Laune versendet der auch mal mit Gummis, mal ohne, mal längere und es gibt ja auch
schöne gekürzte....
Auf seiner HP gibts ja auch recht übersichtlich Fahrwerke, jedoch gehen die Lieferumfänge manchmal auseinander.
Hm.....
Hast Du an Deinem Fahrwerk sonst noch was geändert ( Buchsen...)?
LG Norbert
OK, beim Tony gibts ja die unterschiedlichsten Varianten, und je nach Laune versendet der auch mal mit Gummis, mal ohne, mal längere und es gibt ja auch
schöne gekürzte....
Auf seiner HP gibts ja auch recht übersichtlich Fahrwerke, jedoch gehen die Lieferumfänge manchmal auseinander.
Hm.....
Hast Du an Deinem Fahrwerk sonst noch was geändert ( Buchsen...)?
LG Norbert
Vor vier Jahren gab es beim Toni nur einen Satz für den RC. Ich habe nichts weiter geändert außer das die Spur und Sturz kontrolliert bzw eingestellt wurden wo nötig.
Das einzigste was noch gemacht werden mußte, war der Zapfen am Aluminium Block, der paßte nicht wirklich.
Gruß
Percy
Das einzigste was noch gemacht werden mußte, war der Zapfen am Aluminium Block, der paßte nicht wirklich.
Gruß
Percy
washbaer
Mannschaftskabine
Nein, beim Singlecab ist die Achse über der Feder. Beim Einbau der mitgelieferten Distanzen reduziert sich der Federweg auf Null. Ein bischen sehr wenig.
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