Hallo,
habe hinten neue Stoßdämpfer (KingPin 2.5) eingebaut. Die Hinterachse links so hoch es ging mit dem Wagenheber angehoben und unterm Rahmen aufgebockt. Rad abgenommen und die Achse abgesenkt, um den Stoßdämpfer einzusetzen. Leider wurde das Hauptseil der Feststellbremse dermaßen gespannt, dass ich echt schiess bekam, dass mir das Seil abreißt. Das kann doch nicht normal sein, oder? Hab dann wieder die Achse etwas angehoben und mich dann gequält, den Stoßdämpfer einzubauen. Der KingPin 2.5 lässt sich leider per Muskelkraft allein nicht komprimieren. Funktionierte zum Glück mit großem Schraubendreher und Kuhfuß. Was wäre denn eigentlich, wenn im Gelände mal das linke Hinterrad in der Luft hängt. Da würde das Hauptseil der Feststellbremse abreißen. Liegt das Problem daran, dass das Seil im Rahmen irgendwo zu kurz befestigt wurde? Danke für eure Tipps.
Gruß aus Bremen
habe hinten neue Stoßdämpfer (KingPin 2.5) eingebaut. Die Hinterachse links so hoch es ging mit dem Wagenheber angehoben und unterm Rahmen aufgebockt. Rad abgenommen und die Achse abgesenkt, um den Stoßdämpfer einzusetzen. Leider wurde das Hauptseil der Feststellbremse dermaßen gespannt, dass ich echt schiess bekam, dass mir das Seil abreißt. Das kann doch nicht normal sein, oder? Hab dann wieder die Achse etwas angehoben und mich dann gequält, den Stoßdämpfer einzubauen. Der KingPin 2.5 lässt sich leider per Muskelkraft allein nicht komprimieren. Funktionierte zum Glück mit großem Schraubendreher und Kuhfuß. Was wäre denn eigentlich, wenn im Gelände mal das linke Hinterrad in der Luft hängt. Da würde das Hauptseil der Feststellbremse abreißen. Liegt das Problem daran, dass das Seil im Rahmen irgendwo zu kurz befestigt wurde? Danke für eure Tipps.
Gruß aus Bremen
