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Ich versuchs nächstes Jahr mal mit einem Short Shifter ,liegt laut Us Foren oft am Hurst Shifter.

Danke für die rasche Antwort.

Merkt man da einen Unterschied.Bin eigentlich zufrieden mit den 2 Kolben Sättel.

Bei dir wird aber auch die Tieferlegung was ausmachen,davor hab ich immer noch Angst wegen meines Frontspoilers.Wo kauft ihr die Ranchos? Bei Fortec??

Sind die Ranchos wirklich so viel besser als die Bilsteins? Habe damals bei meiner Corvette extra Bilstein eingebaut und die hatte dann brutale Kurvenlage :shock:

Was ist da anders als beim K&N?

Mir wär a Goasshalbe am liabstn oda a Mass...

Wir fahren erhaltenswerte und seltene Fahrzeuge die zu schade für den Winter sind :mrgreen:. Bei einer Allerwelltsschleuder is wurscht wenns im Winter zusammengekarrt wird :twisted: 8) :popcorn: :popcorn: =D> =D>

Na dann muss ich den "Tony " doch mal eine Mail schreiben. Danke für die Antwort. Gruss Helmut (Helle )

Grosse Bremsen oder Keramik und Carbonbremsscheiben brauchen halt auch ne gewisse Temperatur damit sie Betriebstemperatur haben ,sonst bremst es schlechter als Original.Aber mir gefällt deine Schrauberei

Ich hatte an meiner Corvette eine Movit und soweit ich mich erinnern kann war es ne 911 Turbo Bremsscheibe und Porsche GT3 Bremssättel aber ich finde die SRT Bremse bei weitem standfester als die der Corvette.Die Bremsscheiben habe ich 1x ersetzt mit Zubehör Scheiben und die waren nicht...

Servus..hast du jetzt deinen Auspuff noch dumpfer bekommen? Komisch das der Ram SRT keinen schönen klang bekommt wobei es einige Viper gibt mit genialen Sound.Bei uns fuhr mal eine GTS mit eigenbau Auspuff und Mördersound.Gts hat zwar sidepipes aber mit der Borla hinten raus klingt sie ja noch...

Verbaust du den Rest des Kompressorsatzes auch noch ? :twisted:

Für Treffen sind wir immer zu haben.....der Tobi fährt

Ich zweifle nicht an deiner Aussage,aber ein Vergleich wäre super....

:twisted: Ich doch ned....beim Arne steht zu viel auf der untersten Zeile :cry:

Servus...also mein "Sumitomo HTR Sport" ist gegen den Conti eine Katastophe...4 Gang bei regen und durchdrehende räder überhaupt kein problem. Pirelli ist bestimmt auch super aber ich mach mir wieder Conti drauf.Oder vielleicht den Nexen :twisted: falls mal ein Treffen mit Tobi zustande kommt...

Continental Cross Contact.Die haben super grip.Mein Vorbesitzer Hat auch 2 so holzreifen und 2 conti montiert da sieht man den Unterschied.

Servus. Hab meine Anhängerkupplung mit nem Kumpel selbst eingebaut,und du könntest dir die Anleitung ja mal anschauen.Allerdings ist das Modul überhaupt nicht wasserfest .....kostet ca 30 Euro bei Autoteile Wild in Regensburg.