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Ich rate auch zu 18“. Fahre selbst 22“ und 20“, mit Luftfahrwerk. Sehr hart, starke Anfälligkeit für Querfugen (Betonautobahnen), auf Pflaster teilweise sehr unkomfortabel und laut. Mehr Komfort durch mehr Gummi ist bereits auf bestimmten Straßen wünschenswert. Von Gelände gar nicht zu reden...

Hier eine: Sicherungsübersicht

Okay, danke. Dann bin ich ja beruhigt. Nur nebenbei: der von meinem 13 Jahre alten Touareg sieht nicht so aus - musste da kürzlich ran. Allgemein hat der T kaum Rost irgendwo, im Gegensatz zum halb so alten Polo.

Mein nagelneuer Wagen rostet unter dem Lenkrad. Und wer weiß, wo noch. Ich denke, ihm ist die Überfahrt vielleicht nicht so bekommen. Wie würdet ihr das behandeln? Grüße, Thomas

In Ungarn wird statt D1 die D2-Vignette fällig. In Rumänien Kategorie B der Roviniete, anstatt Kategorie A.

Ich habe vor einiger Zeit diesen Thread hier in einem US-Forum gefunden: Link zu 5thgenerationrams.com Der Ersteller - HAL9001- veröffentlicht im Internet auch ständig aktualisierte Informationen mit nützlichen Links bzgl. der Sicherungskästen und Fahrzeugelektrik der Gen5, der Link dazu steht...

Gibt es dazu etwas Neues? Das habe ich nämlich auch vor. Die Vierkantaufnahme ist dafür viel besser geeignet als Kugelkopfkupplungen.