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Genau das habe ich auch vor. Leuchtet dein Lichtsymbol wenn du die Türe aufmachst? Bei mir ist es so und 10sek nachdem die türe zu ist geht's aus. Genau von da werde ich Strom für die einstiegslampe klauen. Edit: mit nem wahlschalter Licht bei Tür auf , Licht immer an und Licht immer aus

Soooo, fehler scheint gefunden zu sein. habe heute gefühlt 78 Masse-Brücken gebaut und siehe da: Massefehler zwischen Regler und Karosserie. Überbrückungskabel an Minus Batterie und Regler Masse gehalten und schon hört das Licht auf zu flackern, Tachobeleuchtung heller usw... Werde morgen mal...

Danke für den Tipp. Werde ich am Wochenende mal testen. Aber wieso sollte sich der regler mit der Zeit einpendeln? Ich werde wohl mal alle Massepunkte kontrollieren/erneuern.

Danke für die Antworten, geprüft habe ich die Anzeige schon mit einer Batterie. Schlägt voll aus. Komischerweise funktioniert die Anzeige mittlerweile wieder. Wie von geisterhand. Glaube ich muss die komplette elektrik mal überholen

Da der regler neu Ist, gehe ich nicht davon aus, dass dieser schon defekt ist. Kann es sein dass die Lima trotz neuen regler zu viel Strom erzeugt ? Kann mir das irgendwie nicht erklären weil die Lima scheint zu arbeiten.

Sooo, nächstes Problem: Mein komplettes Licht flackert (innen und außen), die Blinker blinken ungleichmäßig usw... Habe bisher den Spannungsregler der Lima und den Regler des Kombiinstruments gewechselt. Ausserdem den Blinkgeber. Null Verbesserung. Die Batterie hat 12,3V im Stand. Bei...

jo, habe ich gemacht. ich habe momentan den 180er verbaut. wieso auch immer?! habe über rockauto noch rausgefunden dass der der 195er standard ist.

moin, bin gerade dabei ne sammelbestellung bei rockauto zu erstellen. wollte mir nen thermostat auf lager legen, allerdings gibt es da verschiedene. weiß jemand was original im 3,7er b250 von 86 sitzt? 195 Grad, 180 Grad, 160 Grad ...

Ahhh, dann macht das ja sogar Sinn dass die Anzeige recht schnell mittig steht.

Tank funktioniert, Öl Temp. steigt beim starten kurz bis oben an und fällt dann langsam auf ca. hälfte ab (kein plan ob das richtig ist) und Batterie Anzeige steht auch immer mittig.

Moin, nachdem ich meine Temp. Anzeige endlich wieder am laufen habe, ist mir aufgefallen, dass diese mich etwas verarscht. Folgendes Problem: Die Temp. Anzeige schlägt schon nach ca. 5 min fahrt komplett hoch (über max. Hot). Je nach Geschwindigkeit (Fahrwind) veränderte sich die Anzeige...

Habs gefunden... Falls es jemand braucht: https://www.originalanleitungen.de/downloads/dl/file/id/494/technisches_uebersetzungsheft_englisch_deutsch.pdf

Danke, es soll aber speziell für dieses Buch ein Wörterbuch geben... Google Übersetzer hilft meistens aber nicht immer :mrgreen:

Moin, Habe mir nen Werkstattbuch für mein B250 geholt. Logischerweise ist das komplette Buch Englisch. Ich habe irgendwo gelesen, dass es ein passendes Wörterbuch als Dowbload gibt. Allerdings finde ich im Netz nix. Hat jemand die Datei oder nen Link?

Hmm.. Der abgewinkelte rechts scheint nen geber zu sein. Vermutlich macht der radau wenns zu heiß wird?! Wenn ich den auf Masse halte: kein temp. Anstieg sichtbar. Der linke ist der Sensor. Hab den in heißes Wasser gelegt und durchgemessen. Scheint zu funktionieren. Habe dann mal den Stecker...