Aktueller Inhalt von Daniel1406

Hab ja geschrieben der Aufwand ist nicht unerheblich, das macht dann leider den Preis aus. 8-[

Der Aufwand ist nicht unerheblich. Vorn am Motor muss alles ab was an der Frontplatte hängt. Dann muss diese noch ab. Die ist in der Regel mit Dichtmasse verklebt und damit nicht einfach zu lösen. Wenn man diesen Aufwand betreibt würde ich auch gleich neue Teile einbauen. Nur um mal nachzusehen...

Hab ein OBD Gerät, muss mal nachsehen. :shock: Gruß Daniel

Du bist ja schnell, Top. Im Stand ruckelt er nicht nur beim Fahren. Ja Kerzen passen, Abstand mit der Lehre gemessen und sehen auch optisch Top aus. Ja Temp.-Sensor könnte ne Idee sein. Ach übrigens Medlock die Geschichte mit dem Tankdeckel hat ich auch schon. :lol: Gruß Daniel

So Drosselklappe angesehen tip top Stecker, Zündspulen, Kerzen alles OK. Wenn es ein Sensor wäre sollte doch eine Fehlermeldung kommen oder Kommt nichts , auch bei den Kats sollte eine Meldung kommen denk ich. Jemand noch ne Idee bevor ich in die Werkstatt fahren muss. :roll: Gruß Daniel

Mach mich mal dran und werte berichten. Gruß Daniel

Erst mal Danke für die schnellen Antworten. Es ist kein Fehler hinterlegt was mich ja auch ein wenig wundert. Der Motor geht nicht aus und es fühlt sich nicht wie Fehlzündungen an. Kerzen sind circa 25t KM alt. An die Drosselklappe hab ich auch schon gedacht so als ob er bei Teillast keinen...

Hallo Leute eventuell kann einer helfen. Mein Dodge Durango Bj.2011 3.6L kein Allrad ruckelt. Und zwar im Bereich von Leerlauf bis circa 2500 Umdrehungen im Teillastbereich. Wenn er da mal drüber ist geht es und er dreht dann auch locker weiter ohne Probleme. Wenn ich während der Ruckelns auf...

Kenne ich nicht, was mir zuerst einfällt. Eventuell Batterieklemme locker das sie mal kurz keinen Kontakt hatte. Hatte ihn abgestellt wollte wieder starten und nichts ging mehr. Das war der Grund. Sonst, es gab bzw gibt eine Rückrufaktion wegen der Lichtmaschine. Gruß Daniel

Na also klappt doch. Immer mal darauf achten, meine Wiederstände werden gelegentlich sehr warm so das sich die Lötpunkte lösen. Hab eine Lösung mit einer Lüsterklemme gefunden. Gruß Daniel

Bei mir sitzen sie im Motorraum vor dem Sicherungskasten. Gruß Daniel

Hat ne Weile gedauert, aber hier die Auflösung. Alle Stellmotoren waren fest. Handschuhfach ausbauen dann kommt man einigermaßen von unten ran. Alle ausgebaut zerlegt, gangbar gemacht und leicht geschmiert. Alles Top Gruß Daniel

Ich war gestern bei meinem Händler wegen einem Rückruf und um mal zu fragen wegen dem Service Bulletin. Wenn die Köpfe betroffen wären, muss ich das zahlen, er würde mir allerdings etwas entgegen kommen. Seine Meinung ist aber wie meine, nach mittlerweile 104tkm sollte nichts mehr passieren...

Auflösung der Geschichte. OBD zeigte einen Fehler am Thermostat an. Kontrolliert und gelöscht. Seit 4 Tagen alles ok. Gruß Daniel

Das hoffe ich auch, da er ja sonst ganz normal läuft und so etwas nicht erst nach 103t Km auftaucht. Werde berichten nächste Woche. Bei Gas glaube ich gehört zu haben das die Ventile und die Sitze ein Problem bekommen können da es heißer Verbrennt. Dem V8 macht es wohl nichts aus. Außerdem kommt...