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Nobser: Vielen Dank!!! Dieser Link hat funktioniert Hodi: Das File ist tatsächlich INSTALL-MAPS-HMEU2018Q3-EU.rar - ob sich allerdings zwischen Q2 und Q3 wirklich viel verändert hat?

Ich habe es mit Firefox und Chrome probiert - leider beide Male das gleiche Ergebnis

Sorry, ich komme ein wenig spät zur Party ... Der Download-Link für das FCA-Kartenmaterial dürfte leider abgelaufen sein - gibt es eine Möglichkeit das noch/wieder zu bekommen?

Ich würde die Tow Group schon wegen "Heavy-duty engine cooling" nehmen, die bessere Ölkühlung ist bei Deutschen Autobahngeschwindigkeiten sicher von Vorteil.

Einige Importeure haben es seinerzeit mit dem Heckklappen-Umbau versucht. Rückblickend betrachtet, hat es leider nicht funktioniert. Das Finanzamt stellt sich auf den Standpunkt, daß der Umbau schon vor dem Import und durch den Generalimporteur erfolgen muß. Es gab/gibt beim Ford Ranger eine...

Das vermeintliche Tempolimit ist im Kartenmaterial enthalten. Ich habe noch nie ein Navi erlebt, das diesbezüglich keine Fehler hätte. Nach einem Karten-Update ist es an dieser Stelle möglicherweise behoben, dafür tritt es dann vielleicht auf anderen Stellen auf. Das Kartenmaterial ist...

Bei der US-Version gilt die Antenne möglicherweise doch, haben die nicht diese fix montierte "Haifischflossen-"Antenne für Sirius XM? Da die nicht abnehmbar ist, zählt sie vermutlich doch zur "Overall height"

Mir kommt die Höhe von >2m auch übertrieben vor, aber unter https://www.fcausfleet.com/ramtrucks/1500/specifications.html führt FCA eine "overall height" von 78,8 inch an, das wäre knapp über 2m. Möglicherweise ist das inklusive Antenne. Auch bei der Breite ist es die Frage, wie das gemessen...

Laut https://www.fcausfleet.com/ramtrucks/2019/1500/specifications.html dürfte der 2019er um 7cm breiter sein, als der Gen4. Das ist allerdings nur die Karosserie, die Spiegel sind nicht berücksichtigt. Hier die Gegenüberstellung Gen4/Gen5 jeweils in der QuadCab, 4x4 Laramie Variante: Länge...

Auch wenn es elektronisch gesteuert wird, würde ich nicht mit bereits durchdrehenden Rädern umschalten, sondern weitgehende lastfrei. Nach Low geht es ohnehin nur, wie Oli_gibt_Gas es richtig beschrieben hat, im Leerlauf (ggf. leicht rollend).

Beim Explorer kommt es auf das Modelljahr an, frühere Exemplare des Explorer II hatten 2WD/Auto 4WD, spätere Exemplare (ab 1997 oder so) hatten Auto 4WD/4WD Hi/4WD Lo. Möglicherweise haben Handbuch und Verteilergetriebe nicht zusammen gepaßt?

Auf griffigem Untergrund (Straße, etc.) sollte man nur 2WD oder Auto-4WD nutzen. Bei 4WD High, bzw. Lock sollte* das Verteilergetriebe eine kraftschlüssige Verbindung zwischen Vorder- und Hinterachse herstellen, dabei kommt es zu Verspannungen. 4WD Low ist genau wie bei 4WD High, nur ist...

Das stimmt, bei einem lupenreinen LKW, d.h. mit 22% verzollt, Ladefläche länger als halber Radstand, in der taxativen Liste des Finanzamtes, etc. entfällt die NOVA und die CO2-Strafabgabe. Ein PKW mit gleichen Eckdaten (d.h. Nettopreis, CO2-Ausstoß, etc.) würde ca. € 24.000 an NOVA und...

Beim Gen4 kannst Du einen Crew Cab mit dem 6'4" Bed nehmen, bei dem ist die Ladefläche länger als der halbe Radstand, da funktioniert es auch. Früher gab es den Crew Cab nur mit der kurzen Ladefläche, da war die Situation noch anders.

Scheinbar kam das 6-Gang Getriebe 65RFE ab dem Modelljahr 2012, d.h. ab September 2011. Bis dahin wurde das 545RFE Getriebe (5-Gang) verwendet. Mechanisch dürften die beiden Getriebe weitgehend gleich sein, nur der Drehmomentwandler und die Software unterscheiden sich. Beide Getriebe haben 6...